Что делать мужчинам в рождественском Мюнхене, кроме пития пива с бретцелями? Пока жены покупают безделушки на праздничной ярмарке, смело отправляйтесь смотреть музей BMW.
Весь комплекс BMW состоит из трех зданий, BMW Welt, сам музей и цеха по сборке авто. Сегодня мы посетим два здания, так-как на экскурсию на конвеер нужно записываться заранее. Начнем с вот этого здания — BMW Welt или по-нашему "Мир BMW" — многофункциональный центр, где марка выставляет новинки, занимается продажей автомобилей, проводит конференции и форумы. Здание достаточно сложное по объему, но выглядит аккурат как один из павильонов Крокус-экспо на МКАДе.
Внутри собраны новинки от производителя. Интерьеры просторные и светлые, вход бесплатный.
i3 — первый электромобиль от BMW, к нам будет поставляться скорее всего только с гибридной установкой.
Переклюение коробки передач на руле. Дизай футуристичен. Дизайн мне очень понравился, люблю машины для гиков.
По залу ходят представители компании и ненавящево предлагают ознакомиться с особенностями понравившегося автомобиля. При желании авто можно купить.
i8 — концепт 2009 года, спорт-купе с гибридным двигателем, автомобиль, кстати, обещали пустить в серию в 2013 году.
По большой спирали можно покататься на электромобилях.
Прямо из здания BMW Welt выходит пешеходный мост, по которому можно пройти к музею и штаб-квартире производителя. С моста открывается хороший обзор на череду цехов BMW.
ВЫсокое здание — штаб квартира, серебряная чаша — собственно музей. Изначально "Баварские Моторные Заводы" были производителем авиационных двигателей, лототив компании трактуют как белый винт на фоне голубого неба, цвета удивительно похожи на цвета флага Баварии.
Стоимость посещения музея — 12 евро
ОСновная экспозиция BMW расположилась под землей. Музей удобно спроектирован, посетитель проделывает путь сверху-вниз, это не политех, в котором мечешься по комнатам и не понимаешь, куда идти дальше.
Ключевым моделям посвящены отдельные комнаты.
Предоставлено к обозрению много архивных снимков и кинохроники. Гонщик с обтекателем на жопе.
Ретроспектива двигателей от рядного 4-х цилиндрового до V12
Isetta был одним из самых успешных микроавтомобилей, производившихся в период после Второй мировой войны в годы, когда дешёвый транспорт на коротких расстояниях являлся наиболее необходимым.
Автомобиль на водородном двигателе, из-за большого размера установки в машине осталось место только для водителя.
В конце экспозиции стоит еще один i8
По спиральному пандусу поднимаемся под крышу чаши музея, где расположилась экспозиция rolls-royce, да, активы автомобильного подразделения роллс-ройс были проданы BMW в 1998 году.
Линзы для фар старых роллс-ройсов делались на заводе carl zeiss. Роскошь во всем.
Интерьеры современных роллс-ройсов ужасны.
Мерседес притаился возле входа в стан врага. Вот такой центр BMW, три часа хватит на посещение, и не забудьте про отличный сувенирный магазин, фанатам марки обязательно к посещению.
